puente levadizo: 2013

PUENTE LEVADIZO

Un puente levadizo es un tipo de puente móvil que se puede levantar con la ayuda de una instalación mecánica para así permitir la entrada a través de un portón, o bien para permitir el tráfico marítimo a través de un cuerpo de agua. La parte que se mueve se gira a través de un eje horizontal o a modo de bisagra. Para elevar la plataforma se utilizan cuerdas o cadenas acopladas en las esquinas opuestas al eje.

En la edad medieval se utilizaron principalmente dos tipos de construcciones para elevar la plataforma:

Cadenas o cuerdas, de las que se utilizaron dos, en posición paralela y diagonales a través de dos entradas en el muro, donde se recogían por medio de un cabestrante. Para ayudar a elevar la plataforma se pueden utilizar contrapesos al final de las cadenas o en una prolongación de la trayectoria del puente, detrás del eje de rotación.
Rodillos a modo de caña de pescar en los que se enroscaban las cadenas y que mediante palanca alzaban el puente. Se situaban detrás del eje de rotación.

Los puentes levadizos han evolucionado a lo largo de los siglos desde las defensas de un castillo hasta formas convenientes de permitir que los grandes buques pasen a través de un canal, a menudo urbanizado. Los materiales utilizados y la mecanización de éstos han cambiado con los años también.

OBJETIVOS

Diseñar y construir una maqueta de un puente un puente levadizo con motor y polea

INTRODUCCIÓN

El siguiente trabajo trata sobre un proyecto que realizamos los estudiantes del grado 9j CASD con el propósito de entender el comportamiento del puente elevadizo al subir y bajar.

MATERIALES

cartón paja cartón piedra

balso

silicona

pinturas

motor

poleas

batería

cables

bandas

bisagras

cancamos

HERRAMIENTAS

bisturí

regla

alicate

lápiz

COSTOS

cartón paja =1000 cartón piedra = 2000

balso = 2400

silicona = 2500

pinturas = 1500

motor =2000

poleas =400

batería = 2000

cables =1000

bandas = 500

bisagras =800

cancamos = 800

bisturí=2500

total=19400

DEFINICION DE MATERIALES

POLEA:

Una polea, es una máquina simple, un dispositivo mecánico de tracción, que sirve para transmitir una fuerza. Además, formando conjuntos —aparejos o polipastos— sirve para reducir la magnitud de la fuerza necesaria para mover un peso.

Según definición de Hatón de la Goupillière, «la polea es el punto de apoyo de una cuerda que moviéndose se arrolla sobre ella sin dar una vuelta completa»¹ actuando en uno de sus extremos la resistencia y en otro la potencia.

MOTOR: REFERENCIA: MEC-350

Un motor es la parte sistemática de una máquina capaz de hacer funcionar el sistema, transformando algún tipo de energía (eléctrica, de combustibles fósiles, etc.), en energía mecánica capaz de realizar un trabajo. En los automóvil es este efecto es una fuerza que produce el movimiento.

Existen diversos tipos, siendo de los más comunes los siguientes:

· Motores térmicos, cuando el trabajo se obtiene a partir de energía calórica.

· Motores de combustión interna, son motores térmicos en los cuales se produce una combustión del fluido del motor, transformando su energía química en energía térmica, a partir de la cual se obtiene energía mecánica. El fluido motor antes de iniciar la combustión es una mezcla de un comburente (como el aire) y un combustible, como los derivados del petróleo y gasolina, los del gas natural o los biocombustibles.

· Motores de combustión externa, son motores térmicos en los cuales se produce una combustión en un fluido distinto al fluido motor. El fluido motor alcanza un estado térmico de mayor fuerza posible de llevar es mediante la transmisión de energía a través de una pared.

· Motores eléctricos, cuando el trabajo se obtiene a partir de una corriente eléctrica.

BATERIA: REFERENCIA: 1604G 6F229V

Se denomina batería, batería eléctrica, acumulador eléctrico o simplementeacumulador, al dispositivo que almacena energía eléctrica, usando procedimientos electroquímicos y que posteriormente la devuelve casi en su totalidad; este ciclo puede repetirse por un determinado número de veces. Se trata de un generador eléctricosecundario; es decir, un generador que no puede funcionar sin que se le haya suministrado electricidad previamente, mediante lo que se denomina proceso de carga.

Las baterías, a diferencia de las pilas, son recargables, aunque según países y contextos los términos pueden intercambiarse o confundirse. En este artículo se referirá a la primera definición.

DIODO:

Un diodo es un componente electrónico de dos terminales que permite la circulación de la corriente eléctrica a través de él en un solo sentido. Este término generalmente se usa para referirse al diodo semiconductor, el más común en la actualidad; consta de una pieza de cristal semiconductor conectada a dos terminales eléctricos. El diodo de vacío (que actualmente ya no se usa, excepto para tecnologías de alta potencia) es un tubo de vacío con dos electrodos: una lámina como ánodo, y un cátodo.

PASOS

1. Se realizaron los planos del puente

2. Se realizaron los planos eléctricos

3.Se hizo la base del puente con el cartón piedra para que la base quedara mas resistente se recortaron dos caras del cartón y se les pego los balsos.

4.Se realizo el puente en palos de balso, la calzada en cartón paja utilizando unas bisagras para que pueda subir y bajar, y se amarra una cuerda de la calzada a la parte de arriba del puente.

5.Se instala el motor, las poleas , el cable y la batería al puente.

6. Se hace la prueba.

PLANOS

PLANO ELÉCTRICO